RKS
Rks Ltr-125
Model No.: RKSLTR GRI
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
TRY 90.000,00
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Ltr-125' Şehir içi ulaşımda konforu yakalayın!
RKS'nin 2026 model Rks 'Ltr-125' scooter'ı, zarif tasarımı ve güçlü performansıyla şehir içi sürüş deneyimini yeniden tanımlıyor.
⚡ Performans
Rks 'Ltr-125', 125 cc motor hacmi ve 14.50 HP maksimum gücüyle, dinamik bir sürüş sunuyor. 12.00 Nm maksimum torku sayesinde her koşulda hızlanma konusunda sizi asla yarı yolda bırakmaz!
🔋 Yakıt Verimliliği
6 litre yakıt tankı kapasitesine sahip olan Rks 'Ltr-125', uzun mesafelerde bile sizi düşündürmeden yola devam etmenizi sağlar. Ekonomik benzin tüketimi ile cebinizi de koruyun!
🛠️ Güvenlik ve Konfor
190mm ön ve 220mm arka disk frenleri ile güvenli bir duruş sağlar. Sıvı soğutmalı motor sistemi ve otomatik CVT şanzımanı sayesinde, her sürüşte konfor ve güvenliği bir arada sunar.
📏 Boyutlar
Uzunluğu 1915 mm, genişliği 710 mm ve yüksekliği 1100 mm olan Rks 'Ltr-125', şehir içi trafiğinde mükemmel manevra kabiliyeti ile dikkat çeker. Ayrıca 125 mm yerden yüksekliği ile engelleri kolayca aşabilirsiniz.
📌 Neden Rks 'Ltr-125'?
Güçlü performansı, yakıt verimliliği ve konforlu sürüşü ile Rks 'Ltr-125', şehir içindeki en iyi dostunuz olmaya aday!
Hemen satın alın, özgürlüğü hissedin!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 1915 mm. |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Genişlik | 710 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Yükseklik | 1100 mm. |
| Ön Lastik | 100/90-12 |
| Şanzıman | Otomatik CVT |
| Arka Lastik | 110/90-12 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 12.00 Nm @8250rpm |
| Maksimum Güç | 14.50 HP @8750rpm |
| Net Ağırlık | 118 kg. |
| Silindir Hacmi | 125 cc |
| Dingil Mesafesi | 1300 mm. |
| Ön / Arka Fren | 190mm Disk / 220mm Disk (CBS) |
| Sele Yüksekliği | 760 mm. |
| Yerden Yükseklik | 125 mm. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 6 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
